Коды ошибок peugeot
Любая неисправность, возникающая в автомобиле, не проходит бесследно. Вы можете получить информацию обо всех поломках и неисправностях после считывания кодов ошибок Пежо. Но помните, что для окончательного «диагноза» кодов ошибок Пежо может быть недостаточно, чаще всего требуется консультация специалиста.
При самодиагностике бортовой компьютер Пежо (модели 206, 207, 307, 308, 405, 406 и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:
P0107 | MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала |
P0108 | MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала |
P0110 | IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
P0111 | IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0112 | IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала |
P0113 | IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала |
P0115 | ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0116 | ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0117 | ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала |
P0118 | ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала |
P0120 | TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки |
P0121 | TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0122 | TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала |
P0123 | TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала |
P0125 | LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру |
P0130 | 02 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1) |
P0131 | 02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала |
P0132 | 02 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала |
P0133 | 02 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0134 | 02 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна |
P0135 | 02 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен |
P0136 | 02 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S2 несправен |
P0137 | 02 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала |
P0138 | 02 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала |
P0139 | 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0140 | 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна |
P0141 | 02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен |
P0142 | 02 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S3 несправен |
P0143 | 02 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала |
P0144 | 02 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала |
P0145 | 02 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0146 | 02 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна |
P0147 | 02 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен |
P0150 | 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2) |
P0151 | 02 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала |
P0152 | 02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала |
P0153 | 02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0154 | 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна |
P0155 | 02 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен |
P0156 | 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S2 несправен |
P0157 | 02 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала |
P0158 | 02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала |
P0159 | 02 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0160 | 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна |
P0161 | 02 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен |
P0162 | 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S3 несправен |
P0163 | 02 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала |
P0164 | 02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала |
P0165 | 02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0166 | 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна |
P0167 | 02 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен |
P0170 | BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1 |
P0171 | BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) |
P0172 | BANK 1 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) |
P0173 | BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №2 |
P0174 | BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха) |
P0175 | BANK 2 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) |
P0176 | FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик выброса СНх неисправен |
P0177 | FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
P0178 | FUEL COMPOSITION LOW INPUT Низкий уровень сигнала датчика СНх |
P0179 | FUEL COMPOSITION HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика СНх |
P0180 | FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна |
P0181 | FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона |
P0182 | FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «А» |
P0183 | FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «А» |
P0185 | FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна |
P0186 | FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона |
P0187 | FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «В» |
P0188 | FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «В» |
P0190 | FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна |
P0191 | FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
P0192 | FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT Низкий сигнал датчика давления топлива |
P0193 | FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива |
P0194 | FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT Сигнал датчика давления топлива перемежающийся |
P0195 | ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна |
P0196 | ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
P0197 | ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW Низкий сигнал датчика температуры масла |
P0198 | ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH Высокий сигнал датчика температуры масла |
P0199 | ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры масла перемежающийся |
P0200 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления форсункой неисправна |
P0201 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна |
P0202 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна |
P0203 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна |
P0204 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна |
P0205 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна |
P0206 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна |
P0207 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна |
P0208 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна |
P0209 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна |
P0210 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна |
P0211 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна |
P0212 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна |
P0213 | COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна |
P0214 | COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна |
P0215 | ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION Соленоид выключения двигателя неисправен |
P0216 | INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Цепь контроля времени впрыска неисправна |
P0217 | ENGINE OVERTEMP CONDITION Двигатель находится в перегретом состоянии |
P0218 | TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION Трансмиссия находится в перегретом состоянии |
P0219 | ENGINE OVERSPEED CONDITION Двигатель перекручен |
P0220 | TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В» |
P0221 | TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0222 | TPS SENSOR B LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «В» |
P0223 | TPS SENSOR B HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «В» |
P0224 | TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «В» перемежающийся |
P0225 | TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С» |
P0226 | TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0227 | TPS SENSOR C LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «С» |
P0228 | TPS SENSOR C HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «С» |
P0229 | TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «С» перемежающийся |
P0230 | FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна |
P0231 | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень |
P0232 | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень |
P0233 | FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень |
P0235 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен |
P0236 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона |
P0237 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень |
P0238 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень |
P0239 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен |
P0240 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона |
P0241 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень |
P0242 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень |
P0243 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен |
P0244 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона |
P0245 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт |
P0246 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт |
P0247 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен |
P0248 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона |
P0249 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт |
P0250 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт |
P0251 | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «А» неисправен |
P0252 | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона |
P0253 | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень |
P0254 | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень |
P0255 | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся |
P0256 | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «В» неисправен |
P0257 | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона |
P0258 | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень |
P0259 | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень |
P0260 | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся |
P0261 | INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю |
P0262 | INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0263 | CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен |
P0264 | INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю |
P0265 | INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0266 | CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен |
P0267 | INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю |
P0268 | INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0269 | CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен |
P0270 | INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю |
P0271 | INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0272 | CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен |
P0273 | INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю |
P0274 | INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0275 | CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен |
P0276 | INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю |
P0277 | INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0278 | CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен |
P0279 | INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю |
P0280 | INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0281 | CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен |
P0282 | INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю |
P0283 | INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0284 | CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен |
P0285 | INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю |
P0286 | INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0287 | CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен |
P0288 | INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю |
P0289 | INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0290 | CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен |
P0291 | INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю |
P0292 | INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0293 | CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен |
P0294 | INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю |
P0295 | INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В |
P0296 | CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен |
P0300 | RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
P0301 | CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре |
P0302 | CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре |
P0303 | CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре |
P0304 | CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре |
P0305 | CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре |
P0306 | CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре |
P0307 | CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре |
P0308 | CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре |
P0309 | CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре |
P0310 | CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре |
P0311 | CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре |
P0312 | CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре |
P0320 | IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION Цепь распределителя зажигания неисправна |
P0321 | IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы |
P0322 | IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует |
P0323 | IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся |
P0325 | KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №1 неисправна |
P0326 | KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы |
P0327 | KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень |
P0328 | KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень |
P0329 | KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся |
P0330 | KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №2 неисправна |
P0331 | KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы |
P0332 | KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень |
P0333 | KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень |
P0334 | KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся |
P0335 | CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен |
P0336 | CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы |
P0337 | CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу |
P0338 | CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В |
P0339 | CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика «А» перемежающийся |
P0340 | CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик положения распределительного вала неисправен |
P0341 | CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0342 | CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу |
P0343 | CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень |
P0344 | CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся |
P0350 | IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны |
P0351 | IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны |
P0352 | IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны |
P0353 | IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны |
P0354 | IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны |
P0355 | IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны |
P0356 | IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны |
P0357 | IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны |
P0358 | IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны |
P0359 | IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны |
P0360 | IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны |
P0361 | IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны |
P0362 | IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны |
P0370 | TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION |
P0371 | TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
P0372 | TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
P0373 | TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES |
P0374 | TIMING REF (HRS) A NO PULSES |
P0375 | TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION |
P0376 | TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
P0377 | TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
P0378 | TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES |
P0379 | TIMING REF (HRS) B NO PULSES |
P0380 | GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны |
P0381 | GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны |
P0385 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны |
P0386 | CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы |
P0387 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика оборвана или замкнута на массу |
P0388 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов |
P0389 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT Сигнал датчика «В» перемежающийся |
P0400 | EGR FLOW MALFUNCTION Система рециркуляции отработанных газов неисправна |
P0401 | EGR FLOW INSUFFICIENT Система рециркуляции отработанных газов неэффективна |
P0402 | EGR FLOW EXCESSIVE Система рециркуляции отработанных газов избыточна |
P0403 | EGR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна |
P0404 | EGR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0405 | EGR SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень |
P0406 | EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень |
P0407 | EGR SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень |
P0408 | EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень |
P0410 | SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна |
P0411 | SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха |
P0412 | SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен |
P0413 | SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт |
P0414 | SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт |
P0415 | SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен |
P0416 | SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт |
P0417 | SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт |
P0420 | CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога |
P0421 | WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога |
P0422 | MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога |
P0423 | HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога |
P0424 | HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога |
P0430 | CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога |
P0431 | WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога |
P0432 | MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога |
P0433 | HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога |
P0434 | HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога |
P0440 | EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Контроль системы улавливания паров бензина неисправен |
P0441 | EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW Система улавливания паров бензина плохо продувается |
P0442 | EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров |
P0443 | EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен |
P0444 | EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт |
P0445 | EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт |
P0446 | EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно |
P0447 | EVAP VENT CONTROL OPEN Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт |
P0448 | EVAP VENT CONTROL SHORTED Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт |
P0450 | EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION Датчик давления паров бензина неисправен |
P0451 | EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон |
P0452 | EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень |
P0453 | EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень |
P0454 | EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся |
P0455 | EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров |
P0460 | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика уровня топлива неисправна |
P0461 | FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы |
P0462 | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень |
P0463 | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень |
P0464 | FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся |
P0465 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика потока воздуха продувки неисправен |
P0466 | PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы |
P0467 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень |
P0468 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень |
P0469 | PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся |
P0470 | EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления выхлопных газов неисправен |
P0471 | EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон |
P0472 | EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW Сигнал датчика давления имеет низкий уровень |
P0473 | EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH Сигнал датчика давления имеет высокий уровень |
P0474 | EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT Сигнал датчика давления перемежающийся |
P0475 | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен |
P0476 | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон |
P0477 | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень |
P0478 | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень |
P0479 | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT Сигнал клапана датчика давления перемежающийся |
P0500 | VSS SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости автомобиля неисправен |
P0501 | VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы |
P0502 | VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень |
P0503 | VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень |
P0505 | IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Система поддержания холостого хода неисправна |
P0506 | IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие |
P0507 | IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие |
P0510 | CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен |
P0530 | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления хладагента кондиционера неисправен |
P0531 | A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон |
P0532 | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень |
P0533 | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень |
P0534 | A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS Большая потеря хладагента в кондиционере |
P0550 | PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Датчик давления гидроусилителя руля неисправен |
P0551 | PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон |
P0552 | PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика давления имеет низкий уровень |
P0553 | PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика давления имеет высокий уровень |
P0554 | PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT Сигнал датчика давления перемежающийся |
P0560 | SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION Датчик бортового напряжения неисправен |
P0561 | SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE Бортовое напряжение нестабильно |
P0562 | SYSTEM VOLTAGE LOW Бортовое напряжение имеет низкий уровень |
P0563 | SYSTEM VOLTAGE HIGH Бортовое напряжение имеет высокий уровень |
P0565 | CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION Цепь включения «круиз контроля» неисправна |
P0566 | CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION Цепь выключения «круиз контроля» неисправна |
P0567 | CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна |
P0568 | CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна |
P0569 | CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна |
P0570 | CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна |
P0571 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен |
P0572 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW Переключатель всегда замкнут |
P0573 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH Переключатель всегда разомкнут |
P0600 | SERIAL COMM LINK MALFUNCTION Линия передачи последовательных данных неисправна |
P0601 | INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR Ошибка контрольной суммы внутренней памяти |
P0602 | CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR Программная ошибка контрольного модуля |
P0603 | INTERN CONTROL MOD KAM ERROR Ошибка репрограммируемой памяти |
P0604 | INTERN CONTROL MOD RAM ERROR Ошибка оперативного запоминающего устройства |
P0605 | INTERN CONTROL MOD ROM ERROR Ошибка постоянного запоминающего устройства |
P0606 | PCM PROCESSOR FAULT Ошибка модуля управления энергосбережением |
P0700 | TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION Система управления трансмиссией неисправна |
P0701 | TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE Система управления трансмиссией работает неверно |
P0702 | TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL |
P0703 | TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION Переключатель карданный вал/тормоза неисправен |
P0704 | CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика включения сцепления неисправен |
P0705 | TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен |
P0706 | TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0707 | TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень |
P0708 | TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT имеет высокий уровень |
P0709 | TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся |
P0710 | TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен |
P0711 | TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0712 | TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень |
P0713 | TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT имеет высокий уровень |
P0714 | TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся |
P0715 | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости турбины неисправен |
P0716 | INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0717 | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует |
P0718 | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся |
P0719 | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу |
P0720 | OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна |
P0721 | OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы |
P0722 | OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует |
P0723 | OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся |
P0724 | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание |
P0725 | ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен |
P0726 | ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0727 | ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует |
P0728 | ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся |
P0730 | GEAR RATIO INCORRECT Передаточное число трансмиссии неверно |
P0731 | GEAR 1 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно |
P0732 | GEAR 2 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно |
P0733 | GEAR 3 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно |
P0734 | GEAR 4 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно |
P0735 | GEAR 5 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно |
P0736 | REVERSE INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно |
P0740 | TCC CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна |
P0741 | TCC PERF OR STUCK OFF Дифференциал всегда выключен (разблокирован) |
P0742 | TCC CIRCUIT STUCK ON Дифференциал всегда включен (заблокирован) |
P0743 | TCC CIRCUIT ELECTRICAL |
P0744 | TCC CIRCUIT INTERMITTENT Дифференциал состояние неустойчивое |
P0745 | PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION Управление сжимающим соленоидом неисправно |
P0746 | PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF Соленоид всегда в выключенном состоянии |
P0747 | PRESSURE SOLENOID STUCK ON Соленоид всегда во включенном состоянии |
P0748 | PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL |
P0749 | PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT Состояние соленоида неустойчиво |
P0750 | SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION Соленоид «А» включения передачи неисправен |
P0751 | SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии |
P0752 | SHIFT SOLENOID A STUCK ON Соленоид «А» всегда во включенном состоянии |
P0753 | SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL |
P0754 | SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT Состояние соленоида «А» неустойчиво |
P0755 | SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION Соленоид «В» включения передачи неисправен |
P0756 | SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии |
P0757 | SHIFT SOLENOID B STUCK ON Соленоид «В» всегда во включенном состоянии |
P0758 | SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL |
P0759 | SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT Состояние соленоида «В» неустойчиво |
P0760 | SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION Соленоид «С» включения передачи неисправен |
P0761 | SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии |
P0762 | SHIFT SOLENOID C STUCK ON Соленоид «С» всегда во включенном состоянии |
P0763 | SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL |
P0764 | SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT Состояние соленоида «С» неустойчиво |
P0765 | SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION Соленоид «Д» включения передачи неисправен |
P0766 | SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии |
P0767 | SHIFT SOLENOID D STUCK ON Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии |
P0768 | SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL |
P0769 | SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT Состояние соленоида «Д» неустойчиво |
P0770 | SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION Соленоид «Е» включения передачи неисправен |
P0771 | SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии |
P0772 | SHIFT SOLENOID E STUCK ON Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии |
P0773 | SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL |
P0774 | SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT Состояние соленоида «Е» неустойчиво |
P0780 | SHIFT MALFUNCTION Переключение передач не работает |
P0781 | 1-2 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает |
P0782 | 2-3 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает |
P0783 | 3-4 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает |
P0784 | 4-5 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает |
P0785 | SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION Соленоид управления синхронизатором неисправен |
P0786 | SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE |
P0787 | SHIFT/TIMING SOL LOW Соленоид управления синхронизатором всегда выключен |
P0788 | SHIFT/TIMING SOL HIGH Соленоид управления синхронизатором всегда включен |
P0789 | SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT Соленоид управления синхронизатором неустойчив |
P0790 | NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION Цепь переключателя режима движения неисправна |
P1000 | EDC15C2 — CAN communication. Automatic gearbox |
P1003 | EDC15C2 — External intervention on the flow. Automatic gearbox function information; value received incorrect |
P1012 | EDC16C3 — Particle emission filter (PEF). Maximum number of aborted regenerations reached. |
P1100 | MAF (Mass Air Flow) sensor intermittent / Systems check not complete |
P1101 | MAF (Mass Air Flow) sensor Out of self test range |
P1102 | MAF (Mass Air Flow) sensor in range but lower than expected |
P1103 | MAF (Mass Air Flow) sensor in range but higher than expected |
P1104 | MAF (Mass Air Flow) ground malfunction |
P1105 | Dual alternator upper fault |
P1106 | Dual alternator lower fault / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent high voltage |
P1107 | Dual alternator lower circuit malfunction / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent low voltage (EDC15C2-Swirl solenoid valve) |
P1108 | Dual alternator battery lamp circuit malfunction / Baro to MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor comparison too high. |
EDC15C2 — Fan high speed circuit. Open circuit or short circuit to earth. | |
P1109 | Intake air temperature (IAT) B sensor intermittent |
P1110 | Intake air temperature (IAT) sensor (D/C) open/short. |
S2000 — Adaptation of the quantity of air entering the manifold. | |
EDC15C2 — Airconditioning cut-off circuit. Open circuit or short circuit to earth. | |
P1111 | Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent high voltage |
P1112 | Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent low voltage |
EDC15C2 — Diesel high pressure monitoring function. Pressure lower than the minimum pressure. (leak). | |
MM4MP2 — Motorised throttle control. | |
P1113 | Intake air temperature (IAT) sensor circuit open/short |
EDC16C3 — Diesel high pressure regulation circuit. Rail pressure below minimum pressure. | |
P1114 | Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent low voltage / IAT — B sensor circuit low input |
P1115 | Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent high voltage / IAT — B sensor circuit high input |
P1116 | Engine coolant temperature (ECT) sensor out of range |
P1117 | Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent |
P1118 | Manifold absolute temperature sensor circuit Low input |
P1119 | Manifold absolute temperature sensor circuit High input |
P1120 | Throttle position sensor (TPS) out of range |
P1121 | Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent high voltage |
P1122 | Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent low voltage |
P1123 | Throttle position sensor (TPS) In range but higher than expected |
P1124 | Throttle position sensor (TPS) Out of self test range |
P1125 | Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent |
P1126 | Throttle position sensor (TPS) circuit (Narrow range) Malfunction |
P1127 | Exhaust not warm Downstream oxygen sensor |
P1128 | Upstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped |
P1129 | Downstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped |
P1130 | Lack of HO2S switching — Adaptive fuel at limit |
P1131 | Lack of HO2S switching — Sensor indicates lean |
P1132 | Lack of HO2S switching — Sensor indicated rich / EDC15C2-Catalytic convertor temperatures |
P1133 | HO2S 1 Insufficient switching |
P1134 | HO2S 1 Transition time ratio |
P1135 | Pedal position sensor circuit A Intermittent |
EDC15C2 — 3rd piston deactivation. Short circuit to earth or open circuit. | |
Toyota 2.0 VVTi — Malfunction of the heater circuit, bank 1 upstream O2 sensor. | |
P1136 | Fan control circuit Malfunction |
P1137 | Lack of HO2S 2 switching — Sensor indicates lean |
P1138 | High pressure rail sensor fault / Lack of HO2S 2 switching — Sensor indicates rich |
EDC15C2 — Fuel pressure. Stop requested but regulator still active. | |
P1139 | Water in fuel indicator circuit Malfunction |
P1140 | Water in fuel condition |
P1141 | Fuel restriction indicator circuit Malfunction |
P1142 | Fuel restriction Condition |
P1143 | Air assist control valve Range / Performance |
P1144 | Air assist control valve circuit Malfunction |
P1145 | Lucas DCN2 — Noise on the needle lift sensor. Incoherence |
P1150 | Lack of HO2S 21 switching — Adaptive fuel at limit |
MM4MP2 — Throttle position captor, check. Coherence. | |
P1151 | Lack of HO2S 21 switching — Sensor indicates lean |
P1152 | Lack of HO2S 21 switching — Sensor indicated rich |
P1153 | Bank 2 Fuel control shifted lean. |
MM6LP — Throttle stop learning. Malfunction | |
ME744 — Motorised butterfly | |
P1154 | Bank 2 Fuel control shifted rich |
P1155 | Alternative fuel controller |
P1156 | Fuel select switch malfunction |
P1157 | Lack of HO2S 22 switching — Sensor indicates lean |
P1158 | Lack of HO2S 22 switching — Sensor indicates rich |
P1159 | Fuel stepper motor Malfunction |
P1161 | S2000PM1 — Throttle position copy. |
P1162 | SIRIUS 81 — Exhaust gas recirculation. Coherence. |
P1163 | Delphi C6 — No resetting by accelerometer, no periodic injector restting |
P1164 | Fuel pressure sensor test |
SID 801 — Fuel pressure signal. | |
P1165 | SID 803 — Fuel Pressure signal. Pressure change coherence. |
P1167 | Invalid test throttle not pressed |
AL4 — Fault in pressure regulation — variation/recommendation. | |
P1168 | Fuel rail sensor In range low failure |
P1169 | Fuel rail sensor In range high failure / EDC15C2-Condenser 1 voltage |
P1170 | Engine shut off (ESO) solenoid Fault / EDC15C2-Condenser 2 voltage |
P1171 | Rotor sensor Fault / EDC15C2-Engine stop test by injector cut-off |
P1172 | Rotor control Fault |
P1173 | Rotor calibration Fault |
P1174 | Cam sensor Fault |
P1175 | Cam control Fault |
P1176 | Cam calibration Fault |
SID802 — Fuel flow regulation fault. Coherence. | |
P1177 | Synchronisation Fault |
SID802 — Fuel flow regulation fault. Short circuit to ground. | |
P1178 | (open) |
P1179 | SID802 — Fuel flow regulation fault. Short circuit between 2 wires. |
P1180 | Fuel delivery system Malfunction — low |
SID802 — Fuel flow regulation fault. Open circuit or short to positive. | |
P1181 | Fuel delivery system Malfunction — high |
P1182 | Fuel shut off solenoid Malfunction |
P1183 | Engine oil temperature circuit Malfunction |
P1184 | Engine oil temperature Out of self test range |
P1185 | Fuel pump temperature sensor (FTS) high |
P1186 | Fuel pump temperature sensor (FTS) low |
P1187 | Varient selection |
P1188 | Calibration memory fault |
P1189 | Pump speed signal Fault |
P1190 | Calibration resistor out of range |
P1191 | Key line voltage |
P1192 | Voltage external |
P1193 | EGR drive Overcurrent |
P1194 | ECU A/D converter |
P1195 | SCP HBCC Failed to Inititialise |
P1196 | Key off voltage high |
P1197 | Key off voltage low / Piezo-electric injector, power stage |
P1198 | Pump rotor control Underfuelling |
SID801 — Diesel high pressure monitoring. Flow regulator (VCV) at stop. | |
P1199 | Fuel level Input circuit low |
P1200 | Injector control circuit |
EDC16C3 Diesel high pressure monitoring. Maximum pressure exceeded. | |
P1201 | Injector circuit open/shorted — cylinder #1 |
P1202 | Injector circuit open/shorted — cylinder #2 |
P1203 | Injector circuit open/shorted — cylinder #3 |
P1204 | Injector circuit open/shorted — cylinder #4 |
P1205 | Injector circuit open/shorted — cylinder #5 |
P1206 | Injector circuit open/shorted — cylinder #6 |
P1209 | Injector control pressure system Fault |
P1210 | Injector control pressure above expected level |
P1211 | Injector control pressure sensor above/below desired |
P1212 | Injector control pressure Not detected during crank |
P1213 | Start injector circuit Malfunction |
P1214 | Pedal position sensor B circuit Intermittent |
P1215 | Pedal position sensor C circuit low input |
P1216 | Pedal position sensor C circuit high input |
P1217 | Pedal position sensor C circuit Intermittent |
P1218 | CID high |
P1219 | CID low |
P1220 | Series throttle control system Malfunction |
P1221 | Traction control system Malfunction |
P1222 | Traction control output circuit Malfunction |
P1223 | Pedal demand sensor B circuit high input |
P1224 | Throttle position sensor B out of self test range |
P1225 | Needle lift sensor Malfunction |
P1226 | Control sleeve sensor Malfunction |
P1227 | Wastegate failed closed (over pressure) |
P1228 | Wastegate failed open (under pressure) |
P1229 | Intercooler pump driver Fault |
P1230 | Fuel pump low speed Malfunction |
P1231 | Fuel pump secondary circuit low high speed |
P1232 | Fuel pump primary speed circuit Malfunction |
P1233 | Fuel pump driver module Off line |
P1234 | Fuel pump driver module Off line |
P1235 | Fuel pump control Out of range |
P1236 | Fuel pump control Out of range |
P1237 | Fuel pump secondary circuit Malfunction |
P1238 | Fuel pump secondary circuit Malfunction |
P1239 | Speed fuel pump position feed Fault |
P1240 | Sensor power supply Malfunction |
P1241 | Sensor power supply Low input |
P1242 | Sensor power supply High input |
P1243 | Second fuel pump faulty or ground fault |
P1244 | Alternator load input failed High |
P1245 | Alternator load input failed Low |
P1246 | Alternator load input failed |
P1247 | Turbo boost pressure Low |
P1248 | Turbo boost pressure not detected |
P1249 | Wastegate control valve performance |
P1250 | PRC solenoid circuit Malfunction |
P1251 | Air mixture solenoid circuit Malfunction |
P1252 | Pedal correlation PDS1 & LPDS High |
P1253 | Pedal correlation PDS1 & LPDS Low |
P1254 | Pedal correlation PDS2 & LPDS High |
P1255 | Pedal correlation PDS2 & LPDS Low |
P1256 | Pedal correlation PDS1 & HPDS |
P1257 | Pedal correlation PDS2 & HPDS |
P1258 | Pedal correlation PDS1 & PDS2 |
P1259 | Immobiliser to PCM signal error |
P1260 | Theft detected Vehicle immobilised |
P1261 | Cylinder #1 High to Low short |
P1262 | Cylinder #2 High to Low short |
P1263 | Cylinder #3 High to Low short |
P1264 | Cylinder #4 High to Low short |
P1265 | Cylinder #5 High to Low short |
P1266 | Cylinder #6 High to Low short |
P1267 | Cylinder #7 High to Low short |
P1268 | Cylinder #8 High to Low short |
P1269 | Immobiliser Code not programmed |
P1270 | Engine RPM or speed limiter reached |
P1271 | Cylinder #1 High to Low open |
P1272 | Cylinder #2 High to Low open |
P1273 | Cylinder #3 High to Low open |
P1274 | Cylinder #4 High to Low open |
P1275 | Cylinder #5 High to Low open |
P1276 | Cylinder #6 High to Low open |
P1277 | Cylinder #7 High to Low open |
P1278 | Cylinder #8 High to Low open |
P1280 | Injection control pressure Out of range Low |
P1281 | Injection control pressure Out of range High |
P1282 | Excessive injection control pressure |
P1283 | IPR circuit failure |
P1284 | Aborted KOER — ICP failure |
P1285 | Cylinder head over temp sensed |
P1286 | Fuel pulse In range but Lower than expected |
P1287 | Fuel pulse In range but Higher than expected |
P1288 | Cylinder head temp sensor Out of self test range |
SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. Low value received.1 | |
P1289 | Cylinder head temp sensor High input |
EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit malfunction | |
P1290 | Cylinder head temp sensor Low input |
EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Performance field | |
P1291 | Injector High side short to GND or VBATT — Bank 1 |
SIRIUS81 (EW10D)- Fuel pressure regulation fault. Output/Locking. | |
Fuel rail pressure. Low value received.2 | |
P1292 | Injector High side short to GND or VBATT — Bank 2 |
EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, lower malfunction | |
P1293 | Injector High side open — Bank 1 |
EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, upper malfunction | |
P1294 | Injector High side open — Bank 2/Target idle not reached |
SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. High value received.1 | |
P1295 | Multi-faults — Bank 1 — with low side shorts |
EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Intermittent circuit | |
P1296 | Multi-faults — Bank 2 — with low side shorts |
Additive injector. Open circuit | |
P1297 | Injector high sides shorted together |
SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. High value received.2 | |
P1298 | IDM failure |
Additive injector. Circuit, upper breakdown | |
P1299 | Cylinder head overtemperature protection active |
Additive injector. Circuit, lower breakdown | |
P1300 | Boost calibration fault |
P1301 | Boost calibration High |
P1302 | Boost calibration Low |
P1303 | EGR calibration fault |
P1304 | EGR calibration High |
P1305 | EGR calibration Low |
P1306 | Kickdown Relay pull — In circuit fault |
P1307 | Kickdown Relay Hold circuit fault |
P1308 | A/C clutch circuit fault |
P1309 | Misfire monitor AICE chip fault |
P1313 | Misfire rate Caltalyst damage fault — Bank 1 |
P1314 | Misfire rate Catalyst damage fault — Bank 2 |
P1315 | Persistent misfire |
P1316 | Injector circuit IDM codes detected |
P1317 | Injector circuit IDM codes not detected |
P1327 | S2000P — Ignition — Integrated Phase detection |
P1336 | Crank/Cam sensor range/performance |
S2000PM1/2 — High misfire on several cylinders | |
ME7.4.5. Combustion misfiring on unspecified cylinders. | |
P1338 | ME7.4.5. Cylinder No.2 misfires. |
P1340 | Camshaft position sensor B circuit Malfunction |
P1341 | Camshaft position sensor B range/performance |
P1345 | SGC (cam position) sensor circuit Malfunction / Crankshaft |
P1346 | Fuel level sensor B circuit Malfunction |
P1347 | Fuel level sensor B range / performance |
P1348 | Fuel level sensor B circuit Low |
P1349 | Fuel level sensor B circuit High |
P1350 | Fuel level sensor B Intermittent/Bypass line monitor |
SID 801 — Pre/Post heating relay circuit — Short or Open circuit, including Pre-Heat plugs | |
EDC16C34 — Preheating relay circuit control in short circit to earth or open circuit. (Check battery status). | |
P1351 | IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage |
SID 803/EDC16C3 — Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied. | |
P1352 | Ignition coil A Primary circuit Malfunction / SID 801- Pre/Post heating relay circuit — Relay & Pre-Heat plugs not controlled |
P1353 | Ignition coil B Primary circuit Malfunction |
P1354 | Ignition coil C Primary circuit Malfunction |
P1355 | Ignition coil D Primary circuit Malfunction |
P1360 | Ignition coil A Secondary circuit Malfunction |
P1361 | Ignition control (IC) circuit Low voltage |
P1362 | Ignition coil C Secondary circuit Malfunction |
P1363 | Ignition coil D Secondary circuit Malfunction |
Delphi C6 — Accelerometer signal : no signal at idle speed | |
P1364 | Ignition coil Primary circuit Failure |
P1365 | Ignition coil Secondary circuit Failure |
P1366 | Ignition spare |
P1367 | Ignition spare |
P1368 | Ignition spare |
P1369 | Engine temperature light monitor Malfunction |
P1370 | Insufficient RMP increase during spark test |
P1371 | Ignition coil — Cylinder #1 — Early activation fault |
P1372 | Ignition coil — Cylinder #2 — Early activation fault |
P1373 | Ignition coil — Cylinder #3 — Early activation fault |
P1374 | Crankshaft position (CKP) / Ignition coil — Cylinder #4 — Early activation fault |
P1375 | Ignition coil — Cylinder #5 — Early activation fault |
P1376 | Ignition coil — Cylinder #6 — Early activation fault |
P1380 | Misfire detected — Rough road date not available |
P1381 | Variable Cam timing Overadvanced (Bank #1) / Misfire detected no communiction with BCM |
P1382 | Variable Cam timing solenoid #1 circuit Malfunction |
P1383 | Variable Cam timing Overretarded (Bank #1) |
P1384 | VVT solenoid A Malfunction |
P1385 | Variable Cam timing solenoid B Malfunction |
P1386 | Variable Cam timing Overadvanced (Bank #2) |
P1387 | Variable Cam timing solenoid #2 circuit Malfunction |
P1388 | Variable Cam timing Overretarded (Bank #2) |
P1389 | Glow plug circuit High side Low input |
P1390 | Octane adjust pin out of self test range |
P1391 | Glow plug circuit Low input (Bank #1) |
P1392 | Glow plug circuit High input (Bank #1) |
P1393 | Glow plug circuit Low input (Bank #2) |
P1394 | Glow plug circuit High input (Bank #2) |
P1395 | Glow plug monitor Fault (Bank #1) |
P1396 | Glow plug monitor Fault (Bank #2) |
P1397 | System voltage Out of selt test range |
P1398 | VVT solenoid B circuit High input |
P1399 | Glow plug circuit High side High input |
P1400 | DPFE circuit Low input |
P1401 | DPFE circuit High input |
P1402 | EGR metering Orifice restricted |
Lucas DCN2 — EGR butterfly solenoid valve control. Short circuit to earth or short circuit to positive or open circuit. | |
EDC15C2 — EGR: Throttle electrovalve. Short circuit to earth or open circuit. | |
P1403 | Additional heating circuit 1 |
EDC16C3 — Additional heating circuit 1. Short circuit to earth, short circuit to positive, open circuit or actuator. | |
P1404 | IAT — B circuit Malfunction / EGR closed position performance |
EDC15C2 — Additional heating circuit 2 and pre-heat | |
EDC16C3 — Additional heating circuit 2. Short circuit to earth, short circuit to positive, open circuit or actuator. | |
P1405 | DPFE sensor upstream Hose off or plugged |
P1406 | EGR position sensor performance |
P1407 | EGR No flow detected |
P1408 | EGR Flow out of selt test range |
EDC15C2-Additional heating circuit | |
P1409 | EVR control circuit Malfunction |
P1411 | SAI system incorrect downstream flow detected |
EDC15C2-Converter upstream temperature | |
P1413 | SAI system monitor circuit Low input |
P1414 | SAI system monitor circuit High input |
P1415 | Air pump circuit Malfunction / Air system bank 1 |
P1416 | Port air circuit Malfunction / Air system bank 2 |
EDC15C2-Converter downstream temperature | |
P1417 | Port air relief circuit Malfunction |
P1418 | Split air #1 circuit malfunction |
P1419 | Split air #2 circuit malfunction |
P1420 | Catalyst temperature sensor failure |
P1421 | Catalyst damaged |
P1422 | EGI temperature sensor failure |
P1423 | EGI functionality test failed |
P1424 | EGI Glow plug Primary failure |
P1425 | EGI glow plug Secondary failure |
ED15C2 with FAP — Catalytic converter downstream temperature signal. Short circuit to positive or open circuit or Coherence between converter 1 & 2 temperature signal. | |
P1426 | EGI mini MAF failed Out of range |
P1427 | EGI mini MAF failed Short circuit |
P1428 | EGI mini MAF failed Open circuit |
P1429 | Electric air pump Primary failure |
EDC15C2 Particulate Differential pressure sensor value. Coherence of the differential pressure when stopped. | |
P1430 | Electric air pump Secondary failure |
P1433 | A/C Refrigerant temperature circuit Low |
P1434 | A/C Refrigerant temperature circuit High |
P1435 | A/C Refrigerant temperature circuit Range/Performance. |
EDC15C2 — Additive adding system. Faults additive accuracy. | |
EDC15C2 — Additive system. Fuel gauge fault. | |
EDC15C2 — Additive system. Low additive level sensor fault. | |
EDC15C2 — Additive system. Fuel filler cap present sensor fault. | |
EDC15C2 — Additive system. Faults additive pump. | |
EDC16C3 — Additive system. Value received by the CAN network incorrect. | |
P1436 | A/C Evaporator air temperature circuit Low |
P1437 | A/C Evaporator air temperature circuit High |
P1438 | A/C Evaporator air temperature circuit Range/Performance |
P1439 | Floor temperature switch circuit malfunction |
P1440 | Purge valve stuck open |
P1441 | Evaporative emission (EVAP) system flow during non-purge (Oldsmobile / Chevrolet only) |
P1442 | Evaporative emission control system Leak detected |
EDC15C2-Quantity of additive Additive ECU. | |
P1443 | Evaporative emission control system control valve |
P1444 | Purge flow sensor circuit Low input |
P1445 | Purge flow sensor circuit High input |
EDC16C3 — Additive system. Quantity of additive too high. | |
P1446 | Evaporative vac solenoid circuit malfunction |
EDC15C2-(607) Additive level. | |
EDC15C2-(307/406) Additive quantity. Additive minimum level wait. | |
P1447 | ELC system closure valve Flow fault |
EDC15C2 — PEF filter pierced or differential pressure incorrect. / PEF: Particle emission filter. Clogged particle filter. | |
P1448 | ELC system 2 fault |
EDC15C2 PEF: Particulate emission filter overloaded. | |
P1449 | Evaporative check solenoid circuit malfunction |
P1450 | Unable to bleed up fuel tank vacuum |
P1451 | Evaporative emission control system vent control valve circuit |
P1452 | Unable to bleed Up vacuum in tank |
P1453 | Fuel tank pressure relief valve malfunction |
P1454 | Evaporative system vacuum test malfunction |
P1455 | Evaporative emission control system Leak detected (Gross leak / no flow) |
P1456 | Fuel tank temperature sensor circuit malfunction |
P1457 | Unable to pull vacuum in tank |
P1458 | Coolant solenoid valve Short to earth or open circuit. |
P1460 | Wide open throttle A/C cutoff relay circuit |
P1461 | A/C pressure sensor circuit Voltage Low |
SID 803 — EGR valve. Learning | |
P1462 | A/C pressure sensor circuit Voltage High |
P1463 | A/C pressure sensor Insufficient pressure change |
P1464 | A/C demand Out of self test range |
P1465 | A/C Relay circuit malfunction |
P1466 | A/C Refrigerant temperature sensor /circuit malfunction |
P1467 | A/C Compressor temperature sensor malfunction |
P1468 | SSPOD Open circuit or Closed circuit fault |
P1469 | Low A/C cycling period |
P1470 | A/C Cycling period too short |
P1471 | Electrodrive Fan 1 Operational failure (Driver side) |
EDC16C3 / SID802-804 — RAS actuator. Operating field / performance. | |
P1472 | Electrodrive Fan 2 Operational failure (Passenger side) |
P1473 | Fan Secondary High with fans (off) |
P1474 | Low fan control Primary circuit malfunction |
P1475 | Fan relay (low) circuit malfunction |
P1476 | Fan relay (high) circuit malfunction |
P1477 | Additional fan relay circuit malfunction |
EDC15C2-Coolant solenoid valve | |
P1478 | Cooling fan driver fault |
P1479 | High fan control Primary circuit malfunction |
EDC15C2-Coolant solenoid valve | |
P1480 | Fan secondary low with low fan on |
P1481 | Fan secondary low with high fan on |
P1482 | SCP |
P1483 | Power to fan circuit Overcurrent |
P1484 | Open power to ground VCRM |
P1485 | EGRV circuit malfunction |
P1486 | EGRA circuit malfunction |
P1487 | EGRCHK solenoid circuit malfunction |
P1490 | Secondary Air relief solenoid circuit malfunction |
P1491 | Secondary switch solenoid circuit malfunction |
P1492 | APLSOL solenoid circuit malfunction |
P1493 | RCNT solenoid circuit malfunction |
P1494 | SPCUT solenoid circuit malfunction |
P1495 | TCSPL solenoid circuit malfunction |
P1500 | Vehicle speed sensor Intermittent |
P1501 | Vehicle speed sensor Out of self test range |
P1502 | Vehicle speed sensor Intermittent malfunction |
P1503 | Auxiliary speed sensor fault |
P1504 | Idle air control circuit malfunction |
P1505 | Idle air control system at adaptive clip |
EDC16C3 — Impact detection. Impact information sent by the air bag. | |
P1506 | Idle air control Overspeed error |
P1507 | Idle air control Underspeed error |
EDC15C2-Anti-boiling strategy activated | |
P1508 | Idle control system circuit Open |
P1509 | Idle control system circuit Shorted |
P1510 | Idle signal circuit malfunction |
P1511 | Idle switch (Electronic control Throttle) circuit malfunction |
EDC15C2-ECU supplied as APC | |
P1512 | Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck closed |
P1513 | Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck closed |
P1514 | High load Neutral/Drive fault |
P1515 | Electric current circuit malfunction |
P1516 | IMRC Input error (Bank 1) |
P1517 | IMRC Input error (Bank 2) |
EDC15C2-Coded anti-start function | |
P1518 | Intake manifold runner control (Stuck open) |
ME7.4.4 — Stop lamp information. | |
P1519 | Intake manifold runner control (Stuck closed) |
P1520 | Intake manifold runner control circuit malfunction |
P1521 | Variable intake solenoid #1 circuit malfunction |
EDC15C2-Clutch sensor | |
P1522 | Variable intake solenoid #2 circuit malfunction |
P1523 | IVC solenoid circuit malfunction |
P1524 | Variable intake solenoid system |
P1525 | Air bypass valve system |
MM4.8P — Idle regulation stepper motor. Short circuit to positive or short circuit to earth. | |
P1526 | Air bypass system |
P1527 | Accelerate warmup solenoid circuit malfunction |
EDC16C34 — Alternator charge. Information alternator charge signal lower than minimum limit.(Battery voltage). | |
P1528 | Subsidiary Throttle valve solenoid malfunction |
P1529 | SCAIR solenoid circuit malfunction |
P1530 | A/C clutch circuit malfunction |
P1531 | Invalid test — Accelerator pedal movement |
P1532 | IMCC circuit malfunction Bank B |
P1533 | AAI circuit malfunction |
P1534 | Inetia switch activated |
P1535 | Blower fan speed circuit range/performance |
P1536 | Parking brake switch circuit failure |
EDC15C2-ESP plausibility | |
ME745 — Check brake light switch | |
EDC16C34 — Brake switch signal inconsistency between 2 brale pedal signals. | |
P1537 | Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck open |
EDC15C2 — Accelerator pedal jammed. Strategy activated. | |
P1538 | Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck open |
P1539 | Power to A/C clutch circuit Overcurrent |
P1540 | Air bypass valve circuit malfunction |
P1543 | Air conditioning compressor cut-off circuit |
P1549 | IMCC circuit malfunction Bank B |
P1550 | PSPS Out of self test range |
P1565 | Speed control command switch Out of range High |
P1566 | Speed control command switch Out of range Low |
P1567 | Speed control Output circuit continuity |
P1568 | Speed control Unable to hold speed |
P1571 | Brake switch malfunction |
P1572 | Brake pedal switch circuit malfunction |
P1573 | Throttle position Not available |
P1574 | Throttle position sensor Disagreement between sensors |
P1575 | Pedal position Out of self test range |
P1576 | Pedal position Not available |
P1577 | Pedal position sensor Disagreement between sensors |
P1578 | ETC Power less than demand |
P1579 | ETC In power limiting mode |
P1580 | Electronic throttle monitor PCM Override |
P1581 | Electronic throttle monitor malfunction |
P1582 | Electronic throttle monitor Data available |
P1583 | Electronic throttle monitor Cruise disable |
P1584 | TCU detected IPE circuit malfunction |
P1585 | Throttle control unit malfunction |
P1586 | Throttle control unit Throttle position malfunction |
P1587 | Throttle control unit modulated command malfunction |
P1588 | Throttle control unit detected loss of return spring |
P1589 | TCU Unable to control desired throttle angle |
P1600 | Loss of Keep alive memory(KAM) power Open circuit |
P1601 | ECM/TCM Serial communication error |
P1602 | Immobiliser/ECM communication error |
P1603 | EEPROM malfunction |
P1604 | Code word Unregistered |
P1605 | Keep alive memory (KAM) test failure |
Lucas DCN2 Driver’s requirement. Short circuit to positive or short circuit to earth | |
P1606 | ECM control relay O/P circuit malfunction |
P1607 | MIL O/P circuit malfunction |
MM6LP — Speed limiter. | |
P1608 | Internal ECM malfunction (Bosch system-Control.Coolant temperature alert) |
P1609 | Diagnostic lamp driver fault |
P1610 | SBDS Interactive codes |
P1611 | SBDS Interactive codes |
P1612 | SBDS Interactive codes |
P1613 | Configuration |
P1614 | SBDS Interactive codes |
P1615 | SBDS Interactive codes |
P1616 | SBDS Interactive codes |
P1617 | SBDS Interactive codes |
P1618 | SBDS Interactive codes |
P1619 | SBDS Interactive codes |
P1620 | SBDS Interactive codes |
P1621 | Control module Long term memory performance / Immobiliser code words Not matched |
MM6LP — System anomaly. Safety. | |
P1622 | Immobiliser ID does not match / System anomaly |
P1623 | Immobiliser code word / ID number Write failure |
P1624 | Anti theft system |
P1625 | B supply to VCRM fan circuit malfunction |
P1626 | Theft deterent fuel enable signal not received / B supply to VCRM A/C circuit malfunction |
P1627 | Module supply voltage Out of range |
P1628 | Module Ignition supply Input malfunction |
P1629 | Internal voltage regulator malfunction |
P1630 | Internal Vref malfunction |
P1631 | Theft deterent Start enable signal not correct/Main relay malfunction (Power latch)/ Internal ECM fault / Configuration fault) |
P1632 | Smart alternator faults sensor/circuit malfunction |
P1633 | KAM voltage too low |
P1634 | Data Output link circuit failure |
SIRIUS81 — Ignition on ECU supply control. Short circuit to positive | |
P1635 | Tyre / Axle ratio Out of acceptable range |
P1636 | Inductive signiture Chip communication error |
P1637 | CAN link ECM?ABSCM circuit / network malfunction |
P1638 | CAN link ECM/INSTM circuit / network malfunction |
P1639 | Vehicle ID block corrupted or not programmed |
P1640 | Powertrain DTCs available in another module |
P1641 | Fuel pump Primary circuit failure |
SID801 Piezo-electric injector, power stage. | |
P1642 | Fuel pump monitor circuit High input |
P1643 | Fuel pump monitor circuit Low input |
P1644 | Fuel pump speed control circuit malfunction |
P1645 | Fuel pump resistor switch circuit malfunction |
P1650 | PSP switch Out of self test range |
P1651 | PSP switch Input malfunction |
P1652 | IAC monitor disabled by PSP switch failed on |
P1653 | Power steering Output circuit malfunction |
P1654 | Recirculation Override circuit malfunction |
P1655 | Starter disable circuit malfunction |
P1660 | Output circuit check signal High |
P1661 | Output circuit check signal Low |
P1662 | IDM_EN circuit failure |
P1663 | Fuel demand command signal circuit malfunction |
P1667 | CI circuit malfunction |
P1668 | PCM-IDM communications error |
P1670 | Electronic feedback signal Not detected |
P1671 | MM6LP — Cruise control. |
P1680 | Metering Oil pump malfunction |
P1681 | Metering Oil pump malfunction |
P1682 | Metering Oil pump malfunction |
P1683 | Metering Oil pump temperature sensor circuit malfunction |
P1684 | Metering Oil pump position sensor circuit malfunction |
P1685 | Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction |
P1686 | Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction |
P1687 | Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction |
Lucas DCN2 (DW8B) — Pump module not matched | |
P1688 | Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction |
P1689 | Oil pressure control solenoid circuit malfunction |
P1690 | Wastegate solenoid circuit malfunction |
P1691 | Turbo pressure control solenoid circuit malfunction |
P1692 | Turbo control solenoid circuit malfunction |
P1693 | Turbo charge control circuit malfunction |
SID 803 Starting and switching off of the engine controlled. Starting or switch-off requests absent or not valid. | |
J34P — Remote control wake-up inconsistency problem. | |
NFU — Fault: Piloted engine stop-and-start (DAMP). | |
P1694 | Turbo charge relief circuit malfunction |
P1700 | Transmission Indeterminate failure (failed to neutral) |
P1701 | Reverse engagement error |
P1702 | TRS circuit Intermittent malfunction |
P1703 | Brake switch Out of self test range |
P1704 | Digital TRS failed to transmission states in KOEO / KOER |
P1705 | Not in P or N during KOEO / KOER |
P1706 | High vehicle speed observed in Park |
P1707 | Transfer cas Neutral indicator Hard fault present |
P1708 | Clutch switch circuit malfunction |
P1709 | PNP switch Out of self test range |
P1711 | TFT sensor Out of self test range |
P1712 | Transmission Torque reduction request signal malfunction |
P1713 | TFT sensor In range failure Low value |
P1714 | SSA Inductive signiture malfunction |
P1715 | SSB Inductive signiture malfunction |
P1716 | SSC Inductive signiture malfunction |
P1717 | SSD Inductive signiture malfunction |
P1718 | TFT sensor In range failure High |
BVMPMA (sensodrive gearbox)- Gear selctor signal coherence. | |
P1720 | Vehicle speed (meter) circuit malfunction |
P1721 | Gear 1 Incorrect ratio |
P1722 | Gear 2 Incorrect ratio |
P1723 | Gear 3 Incorrect ratio |
AL4 — Gearbox output engine speed signal fault. No signal. | |
P1724 | Gear 4 Incorrect ratio |
P1725 | Insufficient engine speed increase during self test |
P1726 | Insufficient engine speed decrease during self test |
P1727 | Coast clutch solenoid Inductive signiture malfunction |
P1728 | Transmission slip error |
EDC16C3 — Multiplexing. No communication with the automatic gearbox. | |
P1729 | 4×4 Low switch error |
P1730 | Gear control malfunction 2,3,5 |
P1731 | 1-2 Shift malfunction |
P1732 | 2-3 Shift malfunction |
P1733 | 3-4 Shift malfunction |
P1734 | Gear control malfunction |
P1735 | First gear switch circuit malfunction |
P1736 | Second gear switch circuit malfunction |
P1737 | Lockup solenoid system |
P1738 | Shift time error |
P1739 | Slip solenoid system |
P1740 | Torque converter clutch Inductive signiture malfunction |
P1741 | Torque converter clutch control error |
P1742 | Torque converter clutch solenoid failed On |
P1743 | Torque converter clutch solenoid failed On |
P1744 | Torque converter clutch system performance |
P1745 | Line pressure solenoid system |
P1746 | Pressure control solenoid A Open circuit |
P1747 | Pressure control solenoid A Short circuit |
P1748 | EPC malfunction |
AL4 — Exchanger management solenoid valve output fault. Open circuit. | |
P1749 | Pressure control solenoid failed Low |
P1751 | Shift solenoid A performance |
P1754 | Coast clutch solenoid circuit malfunction |
P1755 | Intermediate speed sensor (ISS) malfunction |
P1756 | Shift solenoid B performance |
P1760 | Pressure control solenoid A Short circuit |
AL4 Pressure modulation solenoid valve output fault. Open circiut or Short circuit to positive. | |
P1761 | Shift solenoid C performance |
P1762 | Overdrive band failed Off |
P1765 | Timing solenoid circuit malfunction |
P1767 | Torque converter clutch circuit malfunction |
P1768 | Performance / Normal / Winter mode Input malfunction |
P1769 | AG4 Transmission torque modulation fault |
P1770 | Clutch solenoid circuit malfunction |
P1775 | Transmission system MIL fault |
P1776 | Ignition retard request duration fault |
P1777 | Ignition retard request circuit fault |
P1778 | Transmission reverse I/P circuit malfunction |
P1779 | RCIL circuit malfunction |
P1780 | Transmission control switch (O/D cancel) Out of self test range |
P1781 | 4×4 switch Out of self test range |
P1782 | P/ES circuit Out of self test range |
P1783 | Transmission Overtemperature condition |
P1784 | Transmission mechanical failure-First and Reverse |
P1785 | Transmission mechanical failure-First and Second |
P1786 | 3-2 Downshift error |
P1787 | 2-1 Downshift error |
P1788 | Pressure control solenoid B Open circuit |
P1789 | Pressure control solenoid B Short circuit |
P1790 | TP (mechanical) circuit failure |
P1791 | TP (electric) circuit failure |
P1792 | Barometer pressure circuit malfunction |
P1793 | Intake air volume circuit malfunction |
P1794 | Battery voltage circuit malfunction |
P1795 | Idle switch circuit malfunction |
P1796 | Kickdown switch circuit malfunction |
P1797 | Neutral switch circuit malfunction |
P1798 | Coolant temperature circuit malfunction |
P1799 | Hold switch circuit malfunction |
P1800 | Transmission clutch Interlock safety switch circuit failure |
P1801 | Transmission clutch Interlock safety switch Open circuit |
P1802 | Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to Battery |
P1803 | Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to ground |
P1804 | Transmission 4-wheel drive High indicator circuit failure |
P1805 | Transmission 4-wheel drive High indicator Open circuit |
P1806 | Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to battery |
P1807 | Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to ground |
P1808 | Transmission 4-wheel drive Low indicator circuit failure |
P1809 | Transmission 4-wheel drive Low indicator Open circuit |
P1810 | TFP valve position switch circuit / transmission 4-wheel drive Low indicator short circuit to battery |
P1811 | Transmission 4-wheel drive Low indicator Short to ground |
P1812 | Transmission 4-wheel drive mode select circuit failure |
P1813 | Transmission 4-wheel drive mode select Open circuit |
P1814 | Transmission 4-wheel drive mode select short to battery |
P1815 | Transmission 4-wheel drive mode select short to ground |
P1816 | Transmission Neutral safety switch circuit failure |
P1817 | Transmission Neutral safety switch Open circuit |
P1818 | Transmission Neutral safety switch Short circuit to battery |
P1819 | Transmission Neutral safety switch Short circuit to ground |
P1820 | Transmission transfer case clockwise shift relay coil circuit failure |
P1821 | Transmission transfer case clockwise shift relay coil Open circuit |
P1822 | Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to battery |
P1823 | Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to ground |
P1824 | Transmission 4-wheel drive clutch relay circuit failure |
P1825 | Transmission 4-wheel drive clutch relay Open circuit |
P1826 | Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to battery |
P1827 | Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to ground |
P1828 | Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil circuit failure |
P1829 | Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil Open circuit |
P1830 | Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to battery |
P1831 | Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to ground |
P1832 | Transmission transfer case differetial lockup solenoid circuit failure |
P1833 | Transmission transfer case differetial lockup solenoid Open circuit |
P1834 | Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to battery |
P1835 | Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to ground |
P1836 | Transmission transfer case front shaft speed sensor circuit failure |
P1837 | Transmission transfer case rear shaft speed sensor circuit failure |
P1838 | Transmission transfer case shift motor circuit failure |
P1839 | Transmission transfer case shift motor Open circuit |
P1840 | Transmission transfer case shift motor short circuit to battery |
P1841 | Transmission transfer case shift motor short circuit to ground |
P1842 | Transmision transfer case differential lockup feedback switch circuit failure |
P1843 | Transmision transfer case differential lockup feedback switch Open circuit |
P1844 | Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to battery |
P1845 | Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to ground |
P1846 | Transmission transfer case contact plate A circuit failure |
P1847 | Transmission transfer case contact plate A Open circuit |
P1848 | Transmission transfer case contact plate A Short circuit to battery |
P1849 | Transmission transfer case contact plate A short circuit to ground |
P1850 | Transmission transfer case contact plate B circuit failure |
P1851 | Transmission transfer case contact plate B Open circuit |
P1852 | Transmission transfer case contact plate B Short circuit to battery |
P1853 | Transmission transfer case contact plate B Short circuit to ground |
P1854 | Transmission transfer case contact plate C circuit failure |
P1855 | Transmission transfer case contact plate C Open circuit |
P1856 | Transmission transfer case contact plate C Short circuit to battery |
P1857 | Transmission transfer case contact plate C Short circuit to ground |
P1858 | Transmission transfer case contact plate D circuit failure |
P1859 | Transmission transfer case contact plate C Open circuit |
P1860 | TCC PWM solenoid circuit electrical / transmission transfer case contact plate D Short circuit to battery |
P1861 | Transmission transfer case contact plate D Short circuit to ground |
P1862 | Transmission transfer case contact plate power circuit failure |
P1863 | Transmission transfer case contact plate power Open circuit |
P1864 | Transmission transfer case contact plate power Short circuit to battery |
P1865 | Transmission transfer case contact plate power Short circuit to ground |
P1866 | Transmission transfer case system concern — Setting required |
P1867 | Transmission transfer case contact plate General circuit failure |
P1868 | Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit failure |
P1869 | Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit Short to battery |
P1870 | Tansmission component slipping/Transmission mechanicl transfer case 4×4 switch circuit malfunction |
P1871 | Transmission mechanical transfer case 4×4 switch circuit Short to battery |
P1872 | Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit failure |
P1873 | Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit Short to battery |
P1874 | Transmission automatic hall effect sensor power circuit failure |
P1875 | Transmission automatic hall effect sensor power circuit Short to battery / 4wd Low switch circuit electrical |
P1876 | Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit failure |
P1877 | Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit Short to battery |
P1878 | Transmission transfer case disengaged solenoid circuit failure |
P1879 | Transmission transfer case disengaged solenoid Open circuit |
P1880 | Transmission transfer case disengaged solenoid short to battery |
P1881 | Engine coolant level switch circuit failure GEM |
P1882 | Engine coolant level switch circuit Short to ground |
P1883 | Engine coolant level switch circuit failure GEM |
P1884 | Engine coolant level lamp circuit Short to ground |
P1885 | Transmission transfer case disengaged solenoid Short to ground |
P1886 | 4×4 Initialisation failure |
P1890 | Transmission 4wd mode select return input circuit failure |
P1891 | Transmission transfer case contact plate ground return Open circuit |
P1900 | OSS circuit intermittent malfunction |
P1901 | TSS circuit intermittent malfunction |
P1902 | Pressure control solenoid B intermittent short |
P1903 | Pressure control solenoid C Short circuit |
P1904 | Pressure control solenoid C Open circuit |
P1905 | Pressure control solenoid C Intermittent short |
P1906 | Kickdown pull relay Open or Short circuit to ground |
P1907 | Kickdown hold relay Open or Short circuit to ground |
P1908 | Transmission pressure circuit solenoid Open or Short to ground |
P1909 | Transmission temperature sensor circuit Open or Short to power or ground |
P1910 | VFS A pressure Output failed Low |
P1911 | VFS B pressure Output failed Low |
P1912 | VFS C pressure Output failed Low |
P1913 | Pressure switch A circuit malfunction |
P1914 | Manually shifted automatic (MSA) switch circuit malfunction |
P1915 | Reverse switch circuit malfunction |
P1916 | High clutch drum speed sensor malfunction |
P1917 | High clutch drum speed sensor Intermittent |
P1918 | Transmission range display circuit malfunction |
P2002 | Particulate emission filter |
P2021 | CAN engine torque information. No signal |
P2025 | Engine speed signal. No signal |
P2101 | S2000PM1 — Motorised throttle control coherence |
P2120 | Intake air heating circuit |
P2137 | EDC16C3 — Accelerator pedal 1, signal consistency with pedal 2 signal |
P2144 | EGR valve |
P2191 | EP6DT — Mixture Regulation |
P2199 | SID 803 Air temperature after exchanger signal. Coherence with the intake air temperature. |
P2263 | Multifunction switch signal fault. Intermediate position |
P2299 | Accelerator pedal blocked |
P2408 | EDC16C3 — Additive system. Fuel tank cap presence sensor. |
P2562 | SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect) |
P2563 | SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect) |
P3004 | 3rd piston de-activator |
P05D2 | C5 II Suspension Ecotech ECU — No communication with the steering wheel angle sensor. Value received incorrect. (Fault flagged during wake up of network). |
Считать коды ошибок Пежо несложно при наличии необходимого оборудования и знаниях о том, что означают конкретные ошибки.
Также существуют отдельные ошибки АКПП Пежо и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!
Ошибки бортового компьютера пежо 307
Надеюсь кому-нибудь из владельцев автомобилей Пежо пригодится. В таблице полная расшифровка ошибок пежо 307 других поколений.
Overspeed warning | Превышение скорости |
ABS fault | Ошибка ABS |
Brake fluid low | Низкий уровень тормозной жидкости |
Brake fluid level | Низкий уровень тормозной жидкости |
Handbrake on | Включен ручной тормоз |
Brake pads worn | Износ тормозных колодок |
ESP fault | Ошибка ESP |
Automatic gearbox fault | Ошибка работы АКПП |
Lights left and door open | Не выключен свет и открыта дверь |
Lights in AUTO mode | Автоматический режим включения света |
Automatic wiper | Автоматический режим работы стеклоочистителей |
Economy mode active | Экономичный режим |
Battery charge fault | Зарядка батареи |
Low Fuel Level | Низкий уровень топлива |
Max coolant temperature | Высокая температура охлаждающей жидкости |
Engine temperature too high | Высокая температура двигателя |
Cooling circuit level low | Низкий уровень охлаждающей жидкости |
Coolant level warning | Низкий уровень охлаждающей жидкости |
Oil pressure | Давление масла |
Engine oil pressure too low | Низкое давление масла в двигателе |
Oil level warning | Низкий уровень масла в двигателе |
Engine oil level too low | Низкий уровень масла в двигателе |
Engine oil temperature | Высокая температура масла двигателя |
Key leftin ignition | Ключ в замке зажигания |
Door open engine running | Открыта дверь при работе двигателя |
Child safety status | Включена блокировка «от детей» |
Plip battery low | Батарейка пульта (зарядка низкая) |
Remote battery low | Батарейка пульта (зарядка низкая) |
Transponder fault | Ошибка передачи кода ключа |
Automatic central locking | Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна) |
EOBD fault | Неисправность системы контроля |
Diesel additive low level | Низкий уровень присадки |
Catalitic Converter fault | Неисправность системы очистки выхлопа (экология) |
Antipollution fault | Неисправность системы очистки выхлопа (экология) |
Ice alert | Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до 3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде) |
PF clogging risk | Засорение сажевого фильтра |
Airbag fault | Ошибка Airbag (подушки безопасности) |
Passenger airbag diactivated | Подушка пассажира отключена |
Fuel pump cut-off | Выключение топливного насоса |
Puncture warning | Повреждение шины |
Under — inflation warning | Падение давления в шине |
Type pressure not detected | Нет сигнала давления в шине |
Driver seat belt warning | Не пристёгнут ремень безопасности |
Расшифровка кодов obdii (peugeot 407)
Чтение кодов OBD-II:Первая позиция: P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКППB — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN) Вторая позиция: 0 — общий для OBD-II код 1 и 2 — код производителя 3 — резерв Третья позиция — тип неисправности: 1 — топливная система или воздухоподача 2 — топливная система или воздухоподача 3 — система зажигания 4 — вспомогательный контроль 5 — холостой ход 6 — ECU или его цепи 7 — трансмиссия 8 — трансмиссия Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открытP0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массуP0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива :
Короткое замыкание на «плюс»P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения Контур открытP0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : ВзаимосвязьP0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов :
Контур открытP0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : ВзаимосвязьP0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : ВзаимосвязьP0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе :
Короткое замыкание на массуP0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массуP0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе :
Короткое замыкание на «плюс»P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массуP0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивлениеP0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI :
Полученное значение неправильноеP0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепиP0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массуP0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе :
Контур открытP0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : ВзаимосвязьP0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массуP0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнутаP0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости :
Короткое замыкание на массуP0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открытP0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : ВзаимосвязьP0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки :
Несоответствие сигналов 1 и 2P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контураP0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе :
Контур открыт P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массуP0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствиеP0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе :
Контур открытP0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс»P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : ВзаимосвязьP0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе :
P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открытP0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открытP0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открытP0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открытP0215 Ошибка управления главным реле :
Нарушение работы реле P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педалиP0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массуP0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 :
Короткое замыкание на плюс или разрыв цепиP0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массуP0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 :
Короткое замыкание на плюс или разрыв цепиP0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массуP0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра :
Короткое замыкание на массуP0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массуP0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра :
Короткое замыкание на массуP0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массуP0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах :
Не характеризуетсяP0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуетсяP0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуетсяP0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуетсяP0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 :
Не характеризуетсяP0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуетсяP0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значениеP0324 Внутренняя неисправность блока управления :
Исправление при распознании детонацииP0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массуP0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массуP0328 Ошибка сигнала датчика детонации :
Короткое замыкание на «плюс»P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : ВзаимосвязьP0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизацииP0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра :
Потеря синхронизацииP0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : ВзаимосвязьP0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : ВзаимосвязьP0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : ВзаимосвязьP0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : ВзаимосвязьP0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : ВзаимосвязьP0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателяP0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала :
ВзаимосвязьP0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : ВзаимосвязьP0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективностиP0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открытP0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива :
Короткое замыкание на массуP0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массуP0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI :
Контур открытP0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значениеP0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировкиP0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP :
Неверное значениеP0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контураP0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»P0561 Неисправность аккумуляторной батареи :
Напряжение слишком мало, при остановленном двигателеP0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко — Работающий двигательP0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высокоP0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) :
Неверное значениеP0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / ВзаимосвязьP0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массуP0599 Ошибка управления работой термостата :
Короткое замыкание на «плюс»P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировкиP0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуетсяP0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуетсяP0615 Ошибка управления реле стартера :
Взаимосвязь / Контур открытP0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массуP0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора :
Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массуP0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкаяP0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высокаP0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) :
Короткое замыкание на массуP0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс» P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : ВзаимосвязьP0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления :
Контур открыт / ВзаимосвязьP1004 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : ВзаимосвязьP1005 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : ВзаимосвязьP1006 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов :
ВзаимосвязьP1007 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : ВзаимосвязьP1011 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : ВзаимосвязьP1012 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов :
ВзаимосвязьP1013 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : ВзаимосвязьP1014 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : ВзаимосвязьP1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов :
Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home)P1017 Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Несоответствие мажду 2 каналамиP1019 Неисправность цепи питания датчика положения клапанов с изменяемым подъемом :
Низкий входной сигналP101A Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обученияP101C Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массуP101D Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов :
Контур открытP101E Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание между проводамиP1020 Ошибка питания датчика эксцентрика системы изменения подъема клапанов : Напряжение слишком высокоP1023 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов :
Ошибка обучения нижнего пределаP1024 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения верхнего пределаP1025 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обученияP1030 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов :
ВзаимосвязьP1031 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Механическая блокировкаP1047 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на «плюс»P1048 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов :
Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на массуP1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Контур открытP1055 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Неисправность верхнего уровня
P1056 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на «плюс»P1057 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массуP1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы
P1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открытP1077 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Температура схемы силового управления моделируется слишком высокойP1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов :
Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic)P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуетсяP1153 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обученияP1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки :
Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / ВзаимосвязьP1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обученияP11A3 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала :
Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапановP11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвалаP11A8 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала :
ВзаимосвязьP11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуетсяP11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высокоP11AB Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе :
Давление слишком малоP1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуетсяP1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуетсяP1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 :
Не характеризуетсяP1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуетсяP1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуетсяP1378 Определение пропусков сгоранияP1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Контур открыт
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым токомP1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : ВзаимосвязьP1586 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Датчик фазы цилиндра / Датчик изменяемого положения клапанов :
Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс»P160A Ошибка записи номера идентификации сертификацииP1613 Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществленоP1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуетсяP1622 Внутренняя неисправность блока управления :
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : ВзаимосвязьP1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуетсяP1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуетсяP1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера :
Не характеризуетсяP1653 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуетсяP1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя :
Отсутствие сигнала P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : ВзаимосвязьP1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется P1674 Ошибка в работе генератора : Температура генератора переменного тока слишком высока или механическая неисправность P1675 Ошибка в работе генератора :
Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массуP1676 Ошибка в работе генератора : По сети BSI1 получается неправильное значениеP1693 Неисправность приема информации «управляемые запуск и остановка двигателя» по сети CAN :
Полученное значение неправильноеP1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя :
Двигатель заблокирован из-за перегреваP1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Насоответствующее положение педали акселератораP1737 Неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач : Не характеризуетсяP2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения :
Короткое замыкание на массу P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов :
Короткое замыкание на массуP2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на «плюс»P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открытP2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки :
Перегрев P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массуP2121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; ВзаимосвязьP2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ;
Контур открыт / Короткое замыкание на массу / Контур открытP2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Короткое замыкание на «плюс»P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массуP2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора :
Короткое замыкание на «плюс»P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивленияP2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора :
Отсутствие взаимосвязи сигналов ; 1 и 2P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора :ВзаимосвязьP2176 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : ВзаимосвязьP2177 Ошибка регулирования состава смеси :
Смесь слишком бедная P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь P2195 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода :
ВзаимосвязьP2196 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : ВзаимосвязьP2228 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массуP2229 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе :
Взаимосвязь P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открытP2244 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : ВзаимосвязьP2246 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода :
Не характеризуетсяP2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открытP2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь P2271 Ошибка кислородного датчика на выходе : ВзаимосвязьP2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза :
Несоответствие с положением педали акселератораP250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массуP250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепиP2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода :
Контур открытP2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки, Датчик фазы цилиндра (Выпуск), Датчик давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массуP3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована :
Взаимосвязь P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружинаP3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работаетP3013 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки :
Несоответстсвующее «обучение»P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия «обучения» не выполненыP3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигналP3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствиеU0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов :
Не характеризуетсяU0055 Неисправность «Erreur MIL», происходящая от сети CAN : Не характеризуетсяU0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуетсяU0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуетсяU0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP :
Не характеризуетсяU0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщенияU0140 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуетсяU0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач :
Несовмстимость программU0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : ВзаимосвязьU1000 Ошибка — отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети (CAN) : Компьютер управления двигателем не отзываетсяU1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данныеU1309 Ошибка момента двигателя :
Не характеризуетсяU2000 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : ВзаимосвязьU2003 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта :
U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильноеP2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов :
https://www.youtube.com/watch?v=hIHaF1mTkGw
Источник