Диагностика на приборной панели, на ошибки в БК | Лада калина 2

Что может штат х1?

• Диагностического тестера. Выполняет функцию цифрового спидометра, тахометра, контролирует работу силового агрегата и дроссельной заслонки (тюнингованной или штатной), считывает коды диагностики системы, оповещает о напряжении электросети в авто и о температуре мотора.
• Маршрутного компьютера. Полезный и удобный режим. В нем бортовой компьютер на ВАЗ Штат показывает скорость (усредненная величина) езды за одну поездку, пройденное машиной расстояние, остатки горючего в баке и его расход за поездку, время в пути. Также БК прогнозирует дальность пробега на остатке топлива и располагает счетчиком последнего.
• Супервизора. Устройство оснащено счетчиком времени простоя и энергонезависимой памятью, оно оповещает водителя о невыключенных указателях поворота и габаритах, а также об откате (самопроизвольном) транспортного средства.
• Сигнализатора. Штат сообщает о превышении скоростного порога, о неполадках в бортовой сети и о потенциально небезопасном для авто перегреве силового агрегата.
• Бортовой компьютер Ваз 2109
• Проверка датчика положения дроссельной заслонки
• Бортовой компьютер Dingo — практичность при минимальном бюджете
• Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины

Кроме того, Штат Х1 имеет три добавочных функции, которые пришлись по душе отечественным автомобилистам. Режим Тропик подразумевает автоуправление охлаждающей системой машины, Плазмер отвечает за сушку свечей и их последующий прогрев до температуры, позволяющей без проблем произвести холодный пуск мотора, Форсаж сбрасывает при переключении топлива с газа на бензин и наоборот.

Небольшой нюанс. Функция Форсаж работает исключительно с качественными марками бензина (95 и выше). Установка Штат Х1 осуществляется без малейших затруднений в заглушку, имеющуюся на панели приборов.

Вам потребуется инструкция по монтажу БК в конкретную модель автомобиля ВАЗ. Принцип установки при этом один и то же. Нужно снять накладку с приборной панели, а затем поочередно соединить одноцветные заводские проводки с проводами бортового компьютера.

В специальной настройке Штат Х1 не нуждается. Устанавливаете БК, включаете зажигание, запускаете устройство, и оно сразу переходит в режим маршрутного компьютера. Если требуется переключиться на диагностический режим, нажимаете на кнопку КОРР. В режим сигнализации (аварийной) БК переходит самостоятельно.

Основные ошибки

Ниже в таблице сведены основные коды ошибок Калина категории «Р» без учета буквенной приставки.

Ролик, снятый каналом «В гараже у Сандро», демонстрирует всю функциональность дополнительного компьютера Штат.

В завершении

Если после процедуры сброса данные коды ошибок вновь проявляют свое присутствие, то рекомендуется обратиться к специалисту для более тщательного диагностирования бортового электронного комплекса LADA Kalina. Это позволит сберечь не только нервы владельца, но обеспечить квалифицированный подход к устранению неисправностей, не усугубляя ситуацию «самодеятельностью».

Если проход возникновения дефектов при работе автомобиля электрический блок управления (ЭБУ) движком запоминает ошибки в памяти. Затем ошибки ЭБУ Калины конечно прочесть при помощи бортовика или специального оборудования для диагностики автомобиля. Не считая кодов ошибок контроллера имеется возможность выполнить самодиагностику Калина на приборной панели.

0102 Малый уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Малый уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неправильный сигнал датчика температуры тосола
0116 Неправильный сигнал датчика температуры тосола
0117 Малый уровень сигнала датчика температуры тосола
0118 Уровень сигнала датчика температуры тосола
0122 Малый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Малый уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Неспешный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Малый уровень сигнала датчика кислорода 5
0138 Уровень сигнала датчика кислорода 4.5
0140 Обрыв датчика кислорода 3.5

Диагностика

• THR — положение дроссельной заслонки;
• UACC — напряжение аккумулятора;
• AIR — расход (массовый) воздуха;
• FREQ — вращение (частота) коленчатого шкива;
• INJ — продолжительность импульса впрыска;
• UOZ — опережение зажигания;
• FSM — датчик холостого хода;
• QT — коэффициент расхода топлива.

У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера.

• Р0113 и Р0112 — неправильная работа датчика или выход из строя механизма, контролирующего температуру потока воздуха на входе;
• Р0106 — некорректный сигнал от извещателя движения транспортного средства;
• Р0172 и Р0171 — повышенный либо пониженный показатель горючей смеси;
• Р0122 (0123) — цепь дроссельной заслонки нарушена;
• Р1102 — недостаточный сигнал от нагревателя кислородного датчика;
• Р0647 — неисправность муфты системы климат-контроля;
• Р0325 — обрыв датчика детонации;
• Р0301—0304 — пропуски зажигания в цилиндрах (в одном из четырех либо сразу в нескольких).

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

• СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
• В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Бортовой компьютер — это устройство, который помогает водителю при эксплуатации транспортного средства. Сегодня мы поговорим об отечественном аппарате Штат Калина X5 M. Компьютер разработан специально для этой модели ВАЗ, что делает его простым в подключении и использовании.

1. Стандартные опции бортового компьютера Штат X5 M
2. Новые функции прибора — чего ждать от производителей в будущем
3. Монтаж прибора своими руками — как не допустить ошибок.

Диагностика на приборной панели, на ошибки в бк | лада калина 2

Диагностика при помощи оборудования

Если вы проверяете свое авто на наличие ошибок при помощи специального оборудования, то, как сказано выше, комбинации будут четырехзначными, а перед кодом будет стоять буква.

Для начала рассмотрим, что означают буквы и цифры.

• В — обозначает возникшую неисправность кузова, то есть речь идет о подушках безопасности, центральном замке, электрических стеклоподъемниках. Разумеется, это актуально для автомобилей Лада Калина, оборудованных этими устройствами;
• С — означает ошибку в работе ходовой части;
• Р — обозначает возникшую неисправность в функционировании мотора или автоматической трансмиссии.

Что означает вторая цифра:

• 0 – общий для OBD-II код;
• 1 – цифра изготовителя авто;
• 2 – цифра производителя авто;
• 3 – резервный код.

Третий по счету символ означает непосредственно тип неисправности:

• 1 – поломки в работе топливной системы или подачи воздуха;
• 2 – также сообщается о неисправностях в работе топливной системы или воздушной подачи;
• 3 – зафиксированы сбои в работе системы зажигания;
• 4 – вспомогательный контроль;
• 5 – неисправности в работе холостого хода;
• 6 – поломки в работе ECU или его цепи;
• 7 и 8 – ошибки в работе трансмиссионной системы.

Если вы обнаружили и ликвидировали поломку, то можете сбросить код ошибки, чтобы при следующей диагностике она не появилась вновь. Для этого зажмите кнопку суточного пробега и придерживайте в таком положении более трех секунд.

Как диагностировать и сбросить коды ошибок?

Помимо панели приборов, в Лада Калина можно диагностировать контроллер, следящий за функционированием определенного электронного узла автомобиля LADA Kalina. К примеру, контроллер «Bosch-ME-7.9.7» способен информировать о присутствии ошибки двигателя.

Конкретнее о некоторых примерах кодов:

• ошибка «0441» свидетельствует о неисправности кислородного датчика;
• код «1602» подскажет о пропаже напряжения в контуре питания ЭБУ;
• ошибка «0363» проинформирует о поломке катушки.

Характер автономного диагностического модуля таков, что поломка конкретно взятой детали не отображается, а локализуется определенный участок, в котором владельцу необходимо решить имеющиеся проблемы посредством более точных диагностических мер и последующего ремонта. Многим автовладельцам пригодится таблица кодов и их расшифровка.

Например, когда отобразилась ошибка «0504», то это только намекает на неисправности в тормозной системе. Что конкретно вышло из строя, владелец узнает, если выполнит тщательную ревизию тормозного контура. Это справедливо и для иных систем и узлов.

Ошибка «0343». Расшифровка показывает, что датчик, отвечающий за корректность сигнала в цепи фаз, завышает показания. Чтобы выяснить причины, побуждающие датчик функционировать в таком режиме, потребуется выполнить ручное диагностирование.

Самодиагностика призвана облегчить участь владельца LADA Kalina в поиске неисправностей, поскольку позволяет сфокусировать подозрения на определенных направлениях действий, экономя время. К примеру, проблему сцепления высветит ошибка «0830». Ее расшифровка приведена в таблице.

Отметим, что коды ошибок способны изменять свои значения при смене программного софта ЭБУ. Это заставляет владельца обзавестись актуальной таблицей, позволяющей избежать путаницы.

Компьютерная диагностика

Чтобы выполнить задачу, потребуется следующее:

1. Компьютер, можно использовать ноутбук. Допускается применение планшетного девайса.
2. Кабель USB для подключения к диагностическому разъему.
3. Программное обеспечение, которым будет выполняться тестирование. Есть множество прошивок для проведения компьютерной диагностики. Отзывы показывают, что оптимальным вариантом будет утилита ВАЗ. Она разработана специально для моделей АвтоВАЗ – Калины, Приоры и Гранты.

Для компьютерной диагностики автомобиля Лада Калина необходимо найти разъем, он расположен перед рычагом коробки передач, в отсеке над прикуривателем.

Процедура проверки осуществляется так:

1. На компьютер устанавливается программное обеспечение для тестирования.
2. Перед рычагом коробки передач открывается пластиковая крышка, под ней располагается выход OBD-2 или K-Line.
3. Следующим этапом будет подключение провода к колодке. Один его конец соединяется с разъемом, а второй – с компьютером.
4. После этого производится диагностика наличия подключения. Для этого необходимо на компьютере зайти в «Диспетчер задач». Перейдя на вкладку «Оборудование», можно увидеть, есть подключение или нет. При его наличии действия по тестированию продолжаются.
5. Затем производится запуск прошивки, которая будет выполняться для тестирования. Если программа не считывает коды, то надо кликнуть на «Файл» и выбрать пункт «провести диагностику». Появится таблица, в которой будут продемонстрированы все комбинации неисправностей.
6. Перейдя в меню «Параметры», можно увидеть состояние транспортного средства. Во вкладке «Коды» выводится информация об имеющихся неисправностях.
7. После получения комбинаций надо их расшифровать и устранить проблему.

Ошибки света, зеркал и прочие

Кроме перечисленных выше, можно выделить ряд ошибок блока управления светом, который устанавливается на некоторые автомобили Калина:

• В 9501 — нет сигнала от датчика капель дождя на стекле;
• В 9502 — не работает регулятор чувствительности датчика;
• В 9503, 9505 и 9506 — ошибки функционирования стеклоочистителя;
• В 9504 — проблема с работой реле включения фар.

При наличии зеркал заднего вида с обогревом и электрорегулировками возможны дополнительные ошибки:

• В 9244, 9246, 9247, 9250 и 9251 — неисправности системы изменения наклона зеркала;
• В 9230 — ошибка в блоке управления зеркалами;
• В 9252 — залипание контактов регулятора.

Отдельным блоком можно рассмотреть неполадки контроллера, связанные с работой электрики на кузове и в салоне. Такие ошибки имеют индекс В.

Кроме этого, одной из самых частых ошибок на Ладе Калине является Р 0441, указывающая на недостаточный объем воздуха, поступающего для продувки абсорбера. Такая проблема приводит к загоранию лампы «чек» после продолжительного движения и не влияет на ходовые качества машины.

Нередки ошибки лямбда-зондов и систем их подогрева. Например, 0036, которая говорит о выходе из строя электроподогрева датчика. Решение этой проблемы — замена датчика или установка «обманки». По мере внесения изменений в конструкцию автомобилей и появления новых опций список кодов ошибок на Лада Калина постоянно расширяется.

Порядок установки часов

• Для перехода из режима индикации текущего времени в режим установки необходимо нажать и удерживать более 3 секунд клавишу «Reset», при этом значения часов и минут начнуть мигать;
• Установка минут производится путем нажатия клавиши «переключения по кольцу вперед», расположенной на торце подрулевого переключателя стеклоочистителей;
• Установка часов производится путем нажатия клавиши «переключения по кольцу назад», расположенной на торце подрулевого переключателя стеклоочистителей;
• При однократном нажатии клавиши значение минут/часов увеличивается на «1», для более быстрого изменения значений необходимо нажать и удерживать клавишу;
• При установке минут счетчик секунд обнуляется (установка счетчика часов на счетчик секунд не влияет);
• Для возврата из режима установки в режим индикации необходимо кратковременно нажать на клавишу «Reset» или в режиме установки часов в течение 1 минуты не нажимать ни одну клавишу.

Подробная информация об отображаемых функциях (их диапазонах) бортового компьютера Лады-Калины:

• текущее время (час, мин) — 0:00-23:59 (разрешающая способность 1 минута);
• наружная температура воздуха (°C) — -40°C.. 70°C; (разрешающая способность 1°C);
• время движения авто (час, мин), определяется как время, в течение которого работал двигатель с момента последнего обнуления — 0:00-99:59 (разрешающая способность 1 минута; для обнуления необходимо в течение 3 секунд удерживать клавишу «Reset»)
• средний расход топлива (л/100км) — 0,0-19,9 (разрешающая способность 0,1л/100км; после обнуления первые 500 метров пройденного пути не индицируются);
• мгновенный расход топлива (л/100км) — 0,0-19,9 (не индицируется, если скорость движения менее 1 км/ч);
• примерный остаточный запас хода (км) — 999-30 (разрешающая способность 5 км);
• средняя скорость авто (км/ч) — 0-250 (разрешающая способность 1 км/ч; после обнуления первые 500 метров не индицируются);
• количество израсходованного топлива (л) — 0-9999 (разрешающая способность 1 л; для обнуления необходимо в течение 3 секунд удерживать клавишу «Reset»).

Теперь можно было приступать к установке, но с первого раза не вышло из-за хитрой конструкции разъёмов в колодке аварийки, но об этом дальше.

Для установки понадобятся отвёртки, шило или цыганская игла, изолента или стяжки и прямые руки. Делаем почти всё по инструкции, «почти» т.к. мануал не полный и кривоват слегка.

В инструкции представлена схема подключения некорректно и не полно. Перепутаны номера клемм на колодке и не указано точно куда подключать последние провода.

Вот правильная нумерация на клемме и нужные нам 4 провода:

Далее придётся повозиться. Ввиду короткой длины проводов к клеммной колодке аварийки и тонкой работе — делайте всё днём или свет подведите в салон дополнительный.

Нужно вынуть штатные клеммы и переподключить через провода жгута проводов БК.

Осталось 3 провода, которые подключаются быстро, но ищутся долго. С розовым всё просто, оставим напоследок. Оранжевый и коричневый. Их нужно подключить к СРТ и ДСА. В инструкции написано «…к колодке комбинации приборов…» а где эта колодка не рассказывают.

Самодиагностика

При выполнении самостоятельного тестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно посмотреть в таблице.

Читайте

0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 50171 Очень бедная смесь0172 Очень богатая смесь0201 Обрыв цепи управления форсункой 10202 Обрыв цепи управления форсункой 2.

70203 Обрыв цепи управления форсункой 30204 Обрыв цепи управления форсункой 40261 Замыкание на массу цепи форсунки 10264 Замыкание на массу цепи форсунки 3.50267 Замыкание на массу цепи форсунки 30270 Замыкание на массу цепи форсунки 40262 Замыкание на 12В цепи форсунки 10265 Замыкание на 12В цепи форсунки 3.

50268 Замыкание на 12В цепи форсунки 30271 Замыкание на 12В цепи форсунки 40300 Много пропусков зажигания0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре0302 Пропуски зажигания во 3.

5 цилиндре0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре0325 Обрыв цепи датчика детонации0327 Малый уровень сигнала датчика детонации0328 Уровень сигнала датчика детонации0335 Неправильный сигнал датчика положения коленвала0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала0340 Ошибка датчика фаз0342 Малый уровень сигнала датчика фаз0343 Уровень сигнала датчика фаз0422 Низкая эффективность нейтрализатора0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера0444 Замыкание либо обрыв клапана продувки адсорбера0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера0480 Неисправность цепи вентилятора остывания 10500 Неправильный сигнал датчика скорости0501 Неправильный сигнал датчика скорости0503 Прерывание сигнала датчика скорости0505 Ошибка регулятора холостого хода0506 Низкие обороты холостого хода0507 Высочайшие обороты холостого хода0560 Неправильное напряжение бортовой сети0562 Низкое напряжение бортовой сети0563 Высочайшее напряжение бортовой сети0601 Ошибка ПЗУ0603 Ошибка наружного ОЗУ0604 Ошибка внутреннего ОЗУ0607 Неисправность канала детонации1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода1123 Богатая смесь работая в режиме холостого хода1124 Бедная смесь работая в режиме холостого хода1127 Богатая смесь работая в режиме Частичная Нагрузка1128 Бедная смесь работая в режиме Частичная Нагрузка1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, куцее замыкание1136 Богатая смесь работая в режиме Малая Нагрузка1137 Бедная смесь работая в режиме Малая Нагрузка1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета1171 Малый уровень СО потенциометра1172 Уровень СО потенциометра1386 Ошибка теста канала детонации1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера куцее замыкание на 12В1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера куцее замыкание на землю1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса1502 Куцее замыкание на 12В цепи управления реле бензонасоса1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода1513 Цепь регулятора холостого хода куцее замыкание на массу1514 Цепь регулятора холостого хода куцее замыкание на 12В, обрыв1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв1570 Неправильный сигнал АПС1600 Нет связи с АПС1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ1603 Ошибка EEPROM1606 Датчик неровной дороги неправильный сигнал1616 Датчик неровной дороги маленький сигнал1612 Ошибка сброса ЭБУ1617 Датчик неровной дороги высочайший сигнал1620 Ошибка ППЗУ1621 Ошибка ОЗУ1622 Ошибка ЭПЗУ1640 Ошибка Теста ЕЕPROM1689 Неправильные коды ошибок0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи0441 Расход воздуха через клапан неправильный0481 Неисправность цепи вентилятора остывания 50615 Цепь реле стартера обрыв0616 Цепь реле стартера куцее замыкание на массу0617 Цепь реле стартера куцее замыкание на 12В1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора230 Неисправность цепи реле бензонасоса263 Неисправность драйвера форсунки 1266 Неисправность драйвера форсунки 3.

1. При выключенном зажигании надавить на кнопку Reset (сброс дневного пробега). Удерживая кнопку включить зажигание.
2. Панель устройств перейдет в режим самодиагностики, на экране зажгутся что остается сделать нашему клиенту позиции частей, загорят что остается сделать нашему клиенту индикаторы, а стрелки будут совершать полный путь.
3. Кнопкой управления на правом подрулевом переключателе переключаемся меж режимами (самодиагностика, версия прошивки, коды ошибок).
4. Чтоб скинуть ошибки, необходимо находится работая в режиме ошибок и надавить и задерживать кнопку Reset более 3с.
5. Выход из режима диагностики происходит автоматом после бездействия на протяжении 20-30 сек.

https://www.youtube.com/watch?v=V9ZPX6EOKEI

Расшифровка кодов ошибок в приборной панели:

• 2-повышенное напряжение бортовой сети;
• 3-ошибка датчика уровня горючего (если на протяжении 20с определяется обрыв цепи датчика);
• 4-ошибка датчика температуры тосола (если на протяжении 20с определяется обрыв цепи датчика);
• 5-ошибка датчика внешней температуры (если на протяжении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ -С);
• 6-перегрев мотора (аспект для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
• 7-аварийное давление масла (аспект для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
• 8-дефект тормозной комплекса бухгалтерских программ (аспект для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
• 9-аккумуляторная батарея разряжена (аспект для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
• Е-определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

На многих современных автомобилях имеется возможность самостоятельного чтения неполадок электрических систем. Коды ошибок на Калине после расшифровки позволяют сократить время, необходимое для поиска неисправного узла в электропроводке.

Коды самостоятельной диагностики

Ошибки CAN шины

Ошибки подушек безопасности

Ошибки света, зеркал и прочие

Видео «Диагностика ошибок на ВАЗ Калина»