Блок питания и кулера
Дешевые шасси обычно комплектуются некачественными блоками питания. Заявленная мощность одна, а по факту получается меньше. Для офисного компьютера это некритично, так как много энергии он не потребляет.
При сборке игровой станции оптимальный вариант — отдельно брать «голые» шасси и ставить туда БП и вентиляторы, или же взять брендовый корпус получше и подороже, еще и со «свистелками».
Качество материала корпуса
Существует заблуждение, что толщина металла корпуса, или как его еще называют, шасси — очень важный параметр. Если ее недостаточно, то может случиться искривление хлипкой конструкции. Причины — вибрация, создаваемая вентиляторами.
Исходя из моего опыта эксплуатации и ремонта компьютеров, а видел я их, поверьте, немало, могу утверждать, что эти опасения не имеют под собой никакого основания (при этом никто не говорит, что тонкий метал — это очень хорошо).
На самом деле деформация возможна только после физического воздействия, а точнее сильного удара или падения с высоты, но от этого и дорогое массивное шасси не застраховано.
Почему нет? Благодаря стандартизации и нормативным требованиям ко всем комплектующим даже дешевые будут соответствовать тому минимуму, который выдвигается к деталям системного бока, включая корпус.
Настолько откровенную туфту уже мало кто производит: саморегуляция рынка привела к тому, что подвальные кооперативы, собирающие детали «на коленке», его покинули. Ни одна солидная торговая площадка не станет продавать детали сомнительного качества — репутация дороже.
Да и вообще, количество металла, которое будет использовано на шасси — не тот параметр, на котором производители экономят при их производстве. «Смухлевать» можно на прочей начинке, о чем расскажу далее.
Количество отсеков
В хорошем корпусе должно быть достаточно количество отсеков для монтажа всех комплектующих: оптических приводов, жестких дисков и твердотельных накопителей. В дешевых шасси их количество сведено к минимуму.
Повторяю, причина не в количестве металла (его себестоимость копеечная), как может показаться, а в упрощении технологического процессе производства. Чем меньше операций нужно выполнить на конвейере при сборке корпуса, тем дешевле он будет стоить в итоге.
Без разницы ли, сколько вообще отсеков? Если вы не планируете апгрейд в перспективе, то вполне хватит минимума. Однако может быть и так, что захочется поставить еще один винчестер, а места для установки попросту не будет. Неудобно.
Можно ли обойтись вообще без корпуса
Самый необычный комп, фотографии которого я видел на форуме модеров, был посажен с самодельных плексигласовый корпус в форме пентаграммы с кучей красных лампочек и висел на стене. Обходится такое решение дешевле, чем покупка качественно фабричного корпуса, однако его создание требует значительных затрат времени.
Пк без корпуса
Прошло уже довольно много времени, но все же после очередного заезда в сервис по работе с подвеской, всплыли интересные моменты в работе, которую выполняла контора под названием команда а.. Почему так поздно пишу отзыв, ответ прост, многое выявил при приемке, которая затянулась на 2 дня! А в течение двухлетнего периода до сих пор нахожу все новое и новое!!! Ну не могу я молчать, я не понимаю, как можно так отвратительно выполнять свою работу?! Нужно, наверное, ненавидеть ее.
Начну сначала по фактам косяков..
1. Сломан разъем управления АКПП и залит антифризом — ответ — «это болезнь всех Митсубиси и ниссанов»
2. Повреждена новая ступица задняя путем просверливания магнитной полосы сверлом, внимание!!! Для того чтобы почистить отверстие под датчик АБС. Выявление косяка заняло весь рабочий день!!! Выявил я сам под машиной! Мне же больше всех нужно, видимо. Заменили ступицу на б/у..
3. Отдали машину с не закреплённой пластиной поддержки кардана! Вернулся в сервис с грохотом провисшего кардана, который чудом не выпал совсем.
4. Не правильно собрали экраны выпускных коллекторов, согнули крепления, результат- вибрация и дребезг ведра! На замечание реакция — они у вас сгнили, там держаться нечему. Собрал как должно быть, следы гнили не нашел, искал..
5. Без моего ведома, без согласования, сами приняли решение и за 5тр сварили кронштейн двс, который на разборке стоит 2тр.
6. При установке АКПП повредили новый сальник вала, позвонили и обвинили в том, что акпп плохая, туда уже лазили, поэтому лужа.. взяли новый сальник опять сняли акпп поставили и коробка стала хорошая. А время при этом идёт..
7. Очень много проводов и разъемов не на своих местах, положены на от…сь.
8. Ну и собственно, почему я решил написать все же отзыв, так сказать, добило меня:
Перепутаны рычаги подвески левая и правая стороны, линки стабов из-за этого не в своем положении, сайлентблоки стоят не в своем положении. Развал сделать нормально было нереально.
Все выполненные работы проводили разные люди, после приключений с карданом была просьба руководству проверить все ещё раз, проверили..
Вот и делайте выводы.
По покрасочным работам вопросов нет, за что Виталию большой респект.
А вот ответ руководства:
Ничего себе, эхо из 2022 года.
Блин, Павел, нет таких цензурных слов, чтобы они выразили всю глубину чувства вины, которую мы до сих пор перед тобой испытываем, я вообще не понимаю, как ты решился привести нам машину на покраску после всей этой долбаной истории с аутлэндером. И, как обычно, косячат механики, отдувается руководство.
Но по порядку: машиной занимались два человека — первым был господин Кирилл, который был недавно нанятым механиком на испытательном сроке, и перебирал там всю ходовую и снимал АКПП для замены заднего сальника коленвала, то есть приложил свои кривые ручонки везде, где только можно, и начудил там, мама не горюй. Кирилл после этого случая был оставлен на работе «до следующего косяка», который долго не заставил себя ждать, и успешно уволен через неделю после этих событий, когда мы поняли, что он из себя представляет как механик. Кроме твоей машины аукнулись ещё несколько автомобилей, где он накосячил. По итогу, мы в течение полугода разгребали за ним косяки, которые он успел натворить за две недели работы. История 2022 года, а сейчас вот 2021, а вылезает отзыв с одной звездой за то, что он ещё и левые с правыми рычаги подвески умудрился перепутать. Человек-легенда в нашем сервисе. Чтоб ему икалось.
АКПП на контрактную менял уже Рома. Рома работает до сих пор, и показывает себя ответственным специалистом, на него жаловаться не могу, мы и клиенты его работой довольны.
Теперь по пунктам.
1. Это, насколько помню, было после снятия АКПП Кириллом. Загнул пин в разъеме, не заметил, еще и фишку от антифриза не продул. Или это при замене на контракт? Честно, не помню, а в заказ-нарядах эти пляски не отображены, а Рома у меня такой ерундой не страдал никогда.
2. Кирилл. Засунул сверло в отверстие датчика АБС, а потом сутки строил из себя дурака, и делал вид, что ищет причину неисправности. Когда его наконец заставили снять ступицу, и увидели поврежденный магнитный диск АБС, на него наорали, хотя он так и не признался, что это он, и он так и бухтел, оплачивая ступицу с авторазбора.
3. Кирилл… После того, как машина трое суток не могла выехать из сервиса из-за того, что он устранял свои косяки, а когда устранил, машина доехала до ворот, и у неё отвалилось крепление кардана… Я был готов засунуть этот кардан ему в задницу в этот момент…
4. Обычно, вопрос клиента, как этот, про дребезг, задаётся мной механику, а клиенту мной же озвучивается ответ, который даёт механик. В этот раз механиком был Кирилл, у которого не хватило мозгов собрать всё так, как было, и также не хватило мозгов понять, что он не так сделал. Мне же на тот момент не хватило мозгов понять, что Кириллу верить на слово ну никак нельзя. Надо было загнать машину и проверить за ним работу, но это сделано не было. Имеем, что имеем.
5. По заказ-наряду ремонт кронштейна стоил 2800р. Я быстро его тогда не нашел по разборкам, решили, что проще починить. Не согласовали, каюсь, но аргон был под боком, а по разборкам ездить надо.
6. Опять же, дело давнее, не помню, кто там, что, и с чьих слов говорил про причину течи, но закосячить сальник при установке — не такая редкость в нашей работе. Возможно, увидели течь, но сначала не поняли, что это сальник, а на коробке присутствовал не заводской герметик, поэтому так и сказали. Но за свой счёт коробку сняли повторно, причину выявили, косяк признали, заменили сальник, сделали скидку 1000р за неудобства. Потерянное время — да, плохо, но так случается. Не вижу в этой ситуации чего-то ужасного, кроме, разве что, того, что один из примерно 30 текущих после замены сальников пришёлся как раз на твою многострадальную машину.
7. Не видел, не могу комментировать, возможно эхо того же Кирилла, который разбирал пол-машины.
8. Кирюша, Кирюша. После отпавшего кардана я его заставил при мне протягивать все болты ходовой части и крепления двигателя и АКПП. Но как нам заметить, что рычаги перепутаны местами? Как вообще можно подумать, что он стороны перепутает? Не представляю. Также не представляю, как их вообще перепутать нормальному механику. Но нормальный механик — это не про Кирилла.
Что сказать в завершение — я ждал эту 1 звезу еще в 2022, и был уверен, что мы тебя больше здесь не увидим. Уровень нашего с директором ох*евания от происходящего при том ремонте сложно переоценить, но знать, что этот человек, которого при том наняли по рекомендации, окажется настолько «талантливым» механиком, заранее мы не могли, а когда узнали, было уже поздно.
Не знаю, что бы я сам сделал, если бы при мне с моей машиной вытворяли такое, тогда мне казалось, что ты наш сервис просто сожжёшь. А ты не только достаточно спокойно для уровня происходящей дичи реагировал на ситуацию, а ещё и приезжал после этого на несколько крупных ремонтов, включая кузовной.
Спасибо тебе, в любом случае, за отзыв, за терпение и за то, что не убил нас тогда молотком.
Эксплуатация компьютера без корпуса. интернет и сети, компьютеры и программы
Интернет и сети, компьютеры и программыЭксплуатация компьютера без корпуса
Все мы привыкли, что на рабочем месте обязательно должен стоять громоздкий системный блок. Иногда его ставят на стол, где он шумит и занимает место. Чаще его ставят на пол возле стола, где он также шумит и мешает. А ещё из него торчит сплетение проводов. В замкнутом пространстве компьютерного корпуса циркуляция воздуха затруднена, поэтому охлаждение нагревающихся радиаторов происходит не лучшим образом. Улучшить ситуацию могут дополнительные корпусные кулеры, но вместе с этим они приносят и дополнительный шум. И, разумеется, системный блок требует периодической чистки, т.к. вместе с воздухом в него попадает пыль, где и оседает на внутренних поверхностях.
Конечно, всё можно решить. Например, поставить тихие кулеры на шариковых подшипниках. Но шумят ведь не подшипники, а лопасти, рассекающие воздух. Можно пойти ещё дальше и поставить на компьютер жидкостную систему охлаждения. От пыли его можно защитить, поставив пылезащитные сетки. Но не много ли внимания потребует в этом случае железяка?
Если абстрагироваться от привычной компьютерной эстетики, то можно задуматься, а зачем вообще нужен компьютеру корпус? По сути, он является лишь рамой, на которой держатся все его блоки: блок питания, материнская плата, жёсткий диск, привод оптических дисков. Именно здесь и появляются все перечисленные недостатки того, что мы понимаем под привычным системным блоком.
Можно ли делать по-другому? Можно! Абсолютной необходимости в корпусе у компьютера нет. Он даёт лишь удобство, которое создаёт другие неудобства. Вполне можно разложить все компьютерные блоки на полу или на столе, соединить, и они будут работать ничуть не хуже. Улучшится охлаждение, уменьшится шум, но усилится и оседание пыли. Здесь она будет приноситься уже не искусственными, а естественными потоками воздуха.
Тогда попробуем улучшить этот вариант. Чтобы компьютерные блоки не мешались и не занимали место, их можно закрепить там, где они, собственно, и не будут мешать. Таким местом, например, являются стены помещения или мебели. Для крепления материнской платы можно использовать штатные отверстия, продев в них шурупы. Блок питания, жёсткий диск и привод придётся закрепить при помощи скоб. Такие монстры, кстати, были распространены какое-то время на заре компьютерной эпохи в нашей стране. Очевидными недостатками здесь являются, опять же, оседание пыли и не особо эстетичный вид.
Так куда же убрать всё это безобразие? Ответ прост: под стол! Нижняя поверхность стола совершенно свободна, а её площадь легко позволяет разместить там блоки даже нескольких компьютеров. Если стол накрыт скатертью, то естественные воздушные потоки там не так велики. К тому же, расположение деталей сверху совсем не способствует оседанию на них пыли. Ведь на нижней поверхности стола пыли почти нет — она оседает вниз. Чтобы не было сплетения проводов, их следует привязать, например, к ножкам стола, так они могут вообще не касаться пола и не быть препятствием для обтирания пола и поддержания чистоты.
Мы проверили эту идею, разместив домашний компьютер под кухонным столом. Материнская плата прикреплена шурупами, блок питания и жёсткий диск прикреплены металлическими скобами, сделанными из металлической ленты от кинескопов. Оптический привод не устанавливался, так как не нужен. На самом же столе установлен монитор, находятся клавиатура и мышь. Для удобства работы с USB следует использовать USB-удлиннители.
Как и ожидалось, охлаждение существенно улучшилось. В связи с этим процессорный кулер не разгоняется до высоких оборотов и не издаёт шума. В данном варианте применено не самое лучшее расположение жёсткого диска (вплотную к столу). Лучше установить его на некотором расстоянии, чтобы улучшить охлаждение. Пыли на поверхностях не наблюдается.
